穷人如何在未来五到十年通过这些生意实现年赚50万？

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广东有一位年轻人，名叫小卡，通过快递运输业务赚取了50万的年收入。
物流行业是经济发展的重要支柱。不论是食品、饮料、服装还是日用品，只要贸易活跃，经济就会充满活力。这不仅是国家和地区的情况，也适用于个人。

在有物流资金流动的地方，就有机会赚钱。

小卡在广东购买了一辆9.6米的东风天龙卡车作为快递运输工具，并加盟了韵达快递公司的线路，主要负责广州、佛山和中山之间的运输。
目前，他手上有四辆9.6米的卡车在运营，除去司机等费用，年收入超过50万！
关键是这个项目不需要占用他太多时间，因此他可以同时从事其他事务。
此外，快递运输业务非常稳定。除了顺丰是自营快递公司外，三通一达和其他二线快递公司都在扩大业务规模，如果你有意加入，他们会非常欢迎。
小卡在前期投入了不到40万的成本，其中包括整车购买和其他费用。一年后可以回收15-20万，两年就能回本。即使你不会开车，也没有关系，雇佣司机同样可以赚钱（以省内线路为例，雇佣一名司机年薪约7万元）。
如果担心车辆上线后没有订单的问题，其实不必太过担心。各大快递公司的订单量差别并不大。
以顺丰为例，顺丰发起的是时效车，对于省内线路而言，只要你的车能上线，每天都会有一次订单。也就是说，不论车上装载多少货物，到了发车时间就出发，不存在订单量不足的问题。
至于三通一达等其他快递公司，为了节约成本，更注重车辆的满载率。也就是说，他们会等车辆装满后再发车。
仍以省内线路为例，有些人一天一次（类似签约车，每天固定时间装货，然后返回），有些人两天一次（加班车优先级次之），还有些人三天能发两次（优先级较低，类似临时工）。
当然，能发多少次取决于优先级，同时也取决于后期的沟通成本。因为通常一个线路上有多辆个人车辆排队等待装货，所以优先级在很大程度上取决于个人的公关能力和运气。
举个例子来说明如何处理优先级问题。
小卡负责韵达公司的广州-佛山线路，这个线路通常有多辆车排队等待装货。有一天，一辆车按照规定等了一整天都没有装到货物，但小卡给负责装车的人员每人买了一瓶价值3块钱的饮料，一个小时后，他的车就装满了并发车了。
另外，如果小卡的某辆车装满货后司机没有及时返回车上，按规定会延误1分钟，需要支付5元的费用。所以小卡需要注意司机的工作纪律和准时发车。
通过快递运输业务，小卡成功实现了稳定的收入增长。这个行业有着巨大的潜力，对于有兴趣的人来说是一个不错的创业选择。